1960年5月15日，美国海军快速突击运输舰“克兰史密斯”号（APD-134，1944年8月30日在密歇根州迪福造船公司开工，1945年6月12日完工）缓缓驶入台湾省的左营军港进行“友好访问”，这以当时美国和台湾省的“亲密关系”，一艘美国军舰的“来访”并不是什么稀罕事情。然而，就在第二天的5月16日，美国政府就宣布依据所谓的《“中”（台）美共同防御条约》（Mutual Defense Treaty between the USA and ROC），将“克兰史密斯”号正式移交给台湾省海军，台方将该舰命名为“天山”号，舷号315，舰种定为“快速突击运输舰”，但却编入了驱逐舰队第12战队。
“克兰史密斯”号快速突击运输舰
由此，开启了“山字号”护卫舰和台湾省海军的一段持续了三十多年的缘分。
展开剩余93%“克兰史密斯”号属于由“拉德罗”级护航驱逐舰改装的“克洛斯里”级快速突击运输舰，该型舰是美国海军在第二次世界大战期间将过剩的“拉德罗”级护航驱逐舰去掉鱼雷发射管和后主炮，加装了兵员搭载舱、吊挂机械化登陆艇的龙门吊架。在美国建造的七十二艘“拉德罗”级护航驱逐舰中有四十八艘被改造为快速突击运输舰。
除了“克洛斯里”级快速突击运输舰外，美国还将一百五十四艘“巴克利”级护航驱逐舰中的四十五艘改造成“查尔斯·劳伦斯”级快速突击运输舰，二者在舰桥形式、武备布局等方面略有区别，总体外形和主尺度则基本一致。
由于快速突击运输舰本来就是在护航驱逐舰舰体的基础上改造而来，虽然名为“运输舰”，但是船型依然很大程度上保持着护航驱逐舰的特点，航速快、火力相对较强。因此这种军舰在美国海军中是“跑龙套”的，但是台湾省这种体量的三流海军中，绝对是被当做巡防舰使用，只不过增加了人员运输的功能。
“天山”舰入役的时候正好是台湾省向大陆沿海进行袭扰和输送特务的高潮时期，鉴于“天山”号特殊的快速输送功能，自然而然的被台湾省海军用于对大陆沿海输送特务的主力。
1965年4月3日和4月21日，美国以单艘10万美元的废铁价格，将处在封存状态的“金泽”号（APD-91，1943年9月9日在南卡罗来纳州查尔斯顿海军船厂开工，1944年11月1日完工）和“唐纳德·沃尔夫”号（APD-129，1944年4月17日在密歇根州迪福造船公司开工，1945年4月13日完工）快速突击运输舰出售给台湾省海军。由于两舰当时已经失去了自航能力，因此两舰被台湾省海军“大同”号舰队拖轮分别在7月6日和7月9日拖航回左营港，交由位于左营的“海军第一造船厂”整修并恢复战斗力。
“大同”号拖轮
整修内容是加强火力，原先舰尾的吊杆被拆除，取而代之的是一门MK-30型127毫米舰炮……舰种定为巡防舰。
完成整修后，“金泽”号被改名为“玉山”号，舷号32；“唐纳德·沃尔夫”号被改名为“华山”号，舷号33，1965年7月9日编入驱逐舰队第14战队。
“金泽”号快速突击运输舰
“玉山”号巡防舰
“唐纳德·沃尔夫”号快速突击运输舰
“华山”号巡防舰
1965年8月6日，台湾省海军的“漳江”号巡逻舰和“剑门”号扫雷舰在掩护武装特务向大陆沿海渗透行动中遭遇人民海军鱼雷艇部队和护卫艇部队的合力打击，双双战沉，巡防第2舰队少将司令胡嘉恒以下一百七十余人阵亡，“剑门”号中校舰长王蕴山以下三十三人被俘。破了大防的台湾省海军惊恐的发现自己手头缺乏能和人民海军鱼雷艇和护卫艇有效对抗的军舰，于是赶紧向“美国爸爸”求援，“拉儿子一把”！
“美国爸爸”的回应是在1966年将又八艘已经退役并封存的快速突击运输舰以每艘10万美元的“废铁”价格甩卖给台湾省，颇有用报废的旧货打发“叫花子”的感觉。
1966年3月1日，美国出售了“克洛斯里”级快速突击运输舰“特拉克斯顿”号（APD-98，1943年12月13日在南卡罗来纳州查尔斯顿海军船厂开工，1945年7月9日完工）、“克莱恩”号（APD-120，1944年5月27日在马萨诸塞州伯利恒钢铁公司开工，1944年10月18日完工）、“沃尔特·科比”号（APD-106，1944年1月15日在马萨诸塞州伯利恒钢铁公司开工，1945年4月25日完工）和“查尔斯·劳伦斯”级快速突击运输舰“冈特内”号（APD-42，1942年12月21日在马萨诸塞州伯利恒钢铁公司开工，1943年7月23日完工）。
“特拉克斯顿”号快速突击运输舰
“克莱恩”号快速突击运输舰
“沃尔特·科比”号快速突击运输舰
“冈特内”号快速突击运输舰
“冈特内”号和“沃尔特·科比”号在3月15日由“大同”号拖轮拖带由旧金山启航回台湾，然而中途4月21日在太平洋中部遭遇飓风，飓风将拖带在“大同”舰后的“冈特内”号吹向了“沃尔特·科比”号，两舰就在“大同”舰船员惊恐的注视之下“BIA”的撞了个满怀。其中“冈特内”号重伤，由美国军舰帮助救援拖回旧金山修理，而“沃尔特·科比”号伤得更重，来不及等美国军舰救助就身子一歪翻沉沉没。为此，美国将“查尔斯·劳伦斯”级快速突击运输舰“比利”号（APD-78，1942年在密歇根州迪福造船公司开工，1943年8月12日完工）移交给台湾省，作为“沃尔特·科比”号沉没的补偿，但是台湾方面还得另外付10万美元。
“比利”号快速突击运输舰
“特拉克斯顿”号和“克莱恩”号在6月14日由“大同”号拖轮拖航抵达左营港，分别改名“长山”号（舷号35）和“青山”号（舷号37），经“海军第一造船厂”整修并恢复战斗力后于编入驱逐舰队第14战队，不过当年正好是蒋介石的八十大寿，因此二舰舰名旋即被改为吉祥应景的“福山”号和“寿山”号。
“长山/福山”号巡防舰
“青山/寿山”号巡防舰
1966年12月19日，“冈特内”号和“比利”号被“大同”号拖航抵达左营港，分别改名为“文山”号（舷号34）和“庐山”号（舷号36），于1966年12月22日编入驱逐舰队第14战队并送入“海军第一造船厂”整修并恢复战斗力。
“庐山”号巡防舰
1966年7月11日，美国将“克洛斯里”级快速突击运输舰“雷吉斯特”号（APD-92，1943年10月27日在南卡罗来纳州查尔斯顿海军船厂开工，1944年6月17日完工）和“雷蒙·赫温顿”号（APD-121，1944年6月12日在马萨诸塞州伯利恒钢铁公司开工，1944年11月1日完工）出售给台湾地区，仍然由“大同”号拖轮拖航回台湾，结果于1967年1月6日在屏东外海两舰相互擦碰，幸亏没有受重伤，但依然受损不轻。1月21日，两舰抵达左营港，分别改名为“泰山”号（舷号38）和“恒山”号（舷号39），经“海军第一造船厂”整修并恢复战斗力后分别编入驱逐舰队15战队和巡防第一舰队第21战队。
“雷吉斯特”号快速突击运输舰
“雷蒙·赫温顿”号快速突击运输舰
“雷蒙·赫温顿”号快速突击运输舰
1966年9月1日，美国将“查尔斯·劳伦斯”级快速突击运输舰“乔治·华盛顿·英格拉姆”号（APD-43，1943年2月6日在马萨诸塞州伯利恒钢铁公司开工，8月11日完工）和“布莱斯曼”号（APD-48，1943年在马萨诸塞州伯利恒-欣厄姆造船公司开工，9月19日完工）出售给台湾地区，依然由“大同”号拖轮拖航回台湾。1967年5月19日抵达台湾左营，分别改名为“冈山”号（舷号42）和“钟山”号（舷号43），经“海军第一造船厂”整修并恢复战斗力后于8月14日编入巡防第二舰队31战队。
“乔治·华盛顿·英格拉姆”号快速突击运输舰
“布莱斯曼”号快速突击运输舰
继1960年赠送的一艘，以及1965年军援出售的两艘、1966年军援出售的八艘之后，美国又在1969年1月1日以10万美元价格再向台湾省出售了“查尔斯·劳伦斯”级快速突击运输舰“施密特”号（APD-76，1943年2月22日在马萨诸塞州伯利恒钢铁公司开工，1943年7月24日完工），于1969年5月11日由“大同”号拖航至左营港，5月19日成军并改名为“龙山”号（舷号44），经“海军第一造船厂”整修并恢复战斗力后编入巡防第二舰队31战队。
“施密特”号快速突击运输舰
至此，总共有十二艘快速突击运输舰被美国移交给台湾省海军，因为舰名均用中国的山岳名字，因而同类军舰就称为“山字号”巡防舰。
在总计十二艘美援“山字号”军舰中，“天山”号是唯一一艘始终保持着快速突击运输舰用途的军舰，入役之后，在1967年12月1日编入两栖部队，改舷号“215”，后又在1969年1月1日根据美军的舰种代号变化，舰种改为LPR（小型两栖运输舰）。
其余的十一艘军舰则全部用作巡防舰使用，间或也执行运输任务。其中“玉山”舰曾在1967年6月19日用作时任“国防部长”蒋经国的座舰前往东沙岛视察。“恒山”“冈山”“龙山”因为舰况相对较差，于1973年8月1日集中除役，三舰的主机以及舰上的堪可一用的部件被拆卸并储存，当做其余九艘姊妹舰的修理备件。
1974年10月1日，巡防第一、第二舰队合并为巡防舰队，原编在巡一、巡二舰队的八艘“山字号”舰得以聚首一处，同时采用新的舷号，“玉山”“华山”“文山”“福山”“庐山”“寿山”“泰山”“钟山”分别改舷号“832”“833”“834”“835”“836”“837”“838”“843”。1976年1月1日，台湾地区海军进入战时状态，八舰隶属131舰队，舷号改为无规则的“826”“854”“834”“838”“821”“893”“878”“845”。
原本在两栖部队的“天山”舰也在此时编入131舰队，采用战时舷号“615”，也使得全部九艘堪用的“山字号”舰齐聚一处。1979年10月1日，除“天山”之外的各舰恢复原舷号，“天山”则改舷号为“815”。
20世纪80年代初，为改善军中“山”字舰的舰况，对这种舰龄已逾30年的军舰进行延寿改造，台湾地区海军开始实施“复山计划”。具体改造措施为更换船壳板、维护主机等——
“玉山”舰于1977年1月1日领先实施，此后“华山”于1980年12月31日实施，“天山”于1981年1月1日实施，“寿山”在同年3月1日实施，“庐山”在1982年1月1日实施，“泰山”在1983年1月1日实施，“福山”在同年2月1日实施，“钟山”在同年2月6日实施，“文山”则在1985年1月1日实施。
经历“复山计划”改造后，“山”字舰的总体舰况有大幅提升，然而此时台湾地区海军中数量已成规模的“阳”字舰已经成为担纲主力，“山”字舰在巡防活动中的重要性减弱，而且“山”字舰缺乏反潜能力，这在当时的海峡形势面前，已显不合时宜。1988年3月1日，“玉山”“华山”“福山”“寿山”四舰首批实施装备拆减，取消了部分武备以及登陆艇挂架等设备。
随后，“天山”在同年7月1日，“庐山”在同年10月1日，“钟山”在同年12月15日，“泰山”在1989年3月1日，“文山”在1989年5月1日也都实施减装改造。
减装改造的“福山”舰
减装改造的“钟山”舰
减装后的全部9艘“山”字舰，其任务均改为护渔、护油、反偷渡、缉私等辅助性的海上任务，类似于后来台湾地区海巡署船只的任务。其中除“福山”舰于1996年1月1日被重新改为高速人员运输舰，改隶151舰队外，其余各舰均以减编状态至除役。
各舰除役时间为：“华山”1995年5月1日，“天山”“庐山”“泰山”“钟山”1995年10月1日，“玉山”1996年7月1日，“文山”1996年12月16日，“寿山”1997年3月16日，“福山”1997年5月16日。
性能数据：
排 水 量：1400/2130吨（轻载/满载）
1370/2130吨（“玉山”轻载/满载）
1320/2134吨（“泰山”轻载/满载）
1267.6/2114.4吨（“恒山”轻载/满载）
1680/2130吨（“龙山”轻载/满载）
1500/2100吨（“冈山”轻载/满载）
主 尺 度：93.26米×11.27米×3.83米（全长、最大宽、吃水）
动 力：2座通用电气（General Electric）透平蒸汽机，2座燃油锅炉，12000马力，双轴推进
航 速：15/23节（通常/最大）
武 备：
127毫米MK30单管舰炮2座，40毫米MK1型双联机关炮3座，20毫米MK4型机关炮2座，深水炸弹轨道2条，深水炸弹炮2座，MK32型三联装鱼雷发射管2具，MK10刺猬炮2座（“天山”）
127毫米MK30单管舰炮2座，40毫米MK1型双联机关炮3座，20毫米MK4型机关炮4座，深水炸弹轨道2条，MK32型三联装鱼雷发射管2具，MK10刺猬炮2座（“玉山”“钟山”）
127毫米MK30单管舰炮2座，40毫米MK1型双联机关炮6座，20毫米MK4型机关炮8座，MK32型三联装鱼雷发射管2具，MK10刺猬炮2座（“华山”）
127毫米MK30单管舰炮1座，MIM-72“海檞树”防空导弹发射装置1座，40毫米MK1型双联机关炮3座，20毫米MK4型机关炮2座，MK32型三联装鱼雷发射管2具（“文山”）
127毫米MK30单管舰炮2座，MIM-72“海檞树”防空导弹发射装置1座，40毫米MK1型双联机关炮3座，20毫米MK4型机关炮4座，深水炸弹轨道2条，MK32型三联装鱼雷发射管2具，MK10刺猬炮2座（“福山”“庐山”“寿山”“龙山”）
127毫米MK30单管舰炮2座，40毫米MK1型双联机关炮3座，20毫米MK4型机关炮6座，深水炸弹轨道2条，深水炸弹炮2座，MK32型三联装鱼雷发射管2具，MK10刺猬炮2座（“泰山”“冈山”）
127毫米MK30单管舰炮1座，40毫米MK1型双联机关炮3座，20毫米MK4型机关炮6座，深水炸弹轨道2条，深水炸弹炮2座，MK32型三联装鱼雷发射管2具，MK10刺猬炮2座（“恒山”）
发布于：河南省